cette séquence “malhonnête” sur les voitures électriques agace, “C’est de la mauvaise foi”
Une semaine placée sous le signe de l’environnement. La chaîne M6 a dévoilé son nouveau numéro de Capital spécial écologie. Dans le reportage intitulé, “Capital : des solutions pour la planète”, dévoilé ce dimanche 4 février, Julien Courbet et ses équipes se sont penchés sur les véhicules de demain, les voitures électriques.
Au cours de sa vie, un Français parcourt jusqu’à 620.000 km, soit 16 fois le tour de la Terre. Des chiffres qui donnent le vertige. Mais alors que les voitures thermiques, soit au Diesel ou à l’essence, ont régné en maître chez les concessionnaires, les voitures électriques prennent de plus en plus de place sur le marché.
Capital, sur M6 : les voitures électriques sont-elles la solution pour se déplacer sans polluer ?
En 2023, 500,000 Français ont acheté une voiture électrique. C’est la première fois que ce moyen de transport est privilégié au thermique dans l’hexagone. La raison ? Le leasing social. Ce coup de pouce de l’État à hauteur de 13.000 euros a permis aux personnes dont le revenu mensuel est inférieur à 1250 euros par mois et vivant à plus de 15km de leur travail d’acheter des véhicules électriques neufs.
Alors que l’interdiction d’achat de voitures thermiques neuves en France a été fixée en 2035, une question se pose : la voiture électrique est-elle la solution pour se déplacer sans polluer ? Un match écologique qui s’est déroulé devant les yeux des téléspectateurs de Capital. Si au niveau du coût de la carrosserie, le match est nul, les surprises se font nombreuses lorsqu’il s’agit du critère écologique et de celui de l’usage.
Capital, présentée par Julien Courbet : le match de l’écologie serré entre la voiture électrique et la voiture thermique
En matière de moteurs, la voiture électrique est plus chère que la voiture thermique et la raison se trouve dans ses composants. En effet, pour faire une batterie électrique, il faut des métaux rares comme le nickel, le cuivre, le lithium et le cobalt. L’extraction de ces métaux coûte cher et n’est pas toujours écologiquement viable.
Pour le nickel, nécessaire au bon fonctionnement des batteries de voitures électriques, les équipes de M6 se sont déplacées en Indonésie. Là-bas, l’extraction du métal a fait de nombreux ravages environnementaux. 1000 hectares de forêts déboisés et une faune et une flore totalement éradiquées. Un constat alarmant qui tend à faire gagner le match de l’écologie à la voiture thermique, bien qu’elle-même responsable de 10,5 % des émissions de gaz à effet de serre mondiales.
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Toutefois, d’après le reportage de Capital, une voiture électrique à l’usage quotidien est 15 fois moins polluante qu’une voiture Diesel. D’après nos confrères, l’électrique bat donc le thermique. Une conclusion qui a agacé certains internautes. Sur X, certains ont crié au scandale quant à la notation et au bilan de cette séquence.
“Mauvaise foi de #Capital qui n’accorde pas de points négatifs à la voiture électrique pour sa courte autonomie et sa longue durée de recharge”, “Donc la bagnole électrique marque 16 points d’un coup sur un seul critère alors que la voiture thermique marque 1 point à la fois…”, “Grosse arnaque ! Fabrication 1 point, mais pour l’émission (de gaz à effet de serre, ndlr) plusieurs points ? Moi, je vois ça comme 1 point.”, peut-on lire sur X, ex-Twitter. Une séquence qui aura divisé la Toile.
