Tronçon Vennes-Chexbres: des travaux conséquents en 2024

Les travaux sur l’autoroute A9 seront conséquents entre Vennes et Chexbres (VD) en 2024, avec notamment l’assainissement des tunnels de Chauderon et de la Criblette à hauteur de Bourg-en-Lavaux. Des mesures seront prises pour lutter contre les nuisances sonores.

« L’année est assez chargée. De février à novembre, nous allons travailler sur tous les secteurs de ce tronçon qui voit défiler 60’000 véhicules par jour », a déclaré Frédéric Rondeau, chef de projet à l’Office fédéral des routes (OFROU) pour le secteur Vennes-Chexbres, mardi devant la presse à Lausanne.

Le gros morceau concerne Bourg-en-Lavaux avec l’assainissement des deux tunnels de Chauderon et Criblette jusqu’en 2028. En 2024, les travaux sont prévus de février à novembre. « La volonté politique est de ne pas interrompre le trafic la journée » a souligné le responsable.

Les véhicules circuleront en bidirectionnel la nuit côté lac, puis côté montagne, a souligné le responsable. La vitesse sera limitée à 60 km/heure la journée et à 80 km/heure la nuit.

Bouclier de bruit

« Ces travaux seront relativement lourds et dans une zone urbaine », a souligné Olivier Floc’hic, en charge de la communication à l’OFROU. Pour tenter de minimiser les nuisances sonores, un système d’amortissement du bruit sera construit à l’intérieur du tunnel. Il permettra de travailler dans un système clos avec portails fermés. La sonorité devrait être identique à celle vécue actuellement avec le bruit de l’autoroute, a-t-il précisé.

Un tel projet-pilote avait été mené avec d’excellents résultats sur l’A16, a rappelé le porte-parole. Une rencontre est prévue avec les habitants de Bourg-en-Lavaux la semaine prochaine, dont certains ont fait part de leur crainte de revivre la construction de l’autoroute en 1974.

« Plus on les repousse, plus les travaux sont compliqués, raison pour laquelle ils doivent être réalisés sans attendre. Il n’y a pas d’alternative », a expliqué M. Floc’hic.

Un week-end de fermeture

Parmi les autres travaux à l’agenda 2024, l’OFROU va finir d’installer un système d’harmonisation des vitesses et d’avertissement des dangers sur le secteur Vennes-Belmont, avec lecture en temps réel du trafic. Les panneaux seront installés ces deux prochaines semaines, a indiqué M.Rondeau.

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