Fin mai 2023, Luxair avait décidé de ne plus participer à la soumission concernant les licences pour le CargoCenter. Une décision qui avait entraîné notamment une manifestation le 29 septembre dernier et de nombreux mois d’incertitudes pour les 1 200 salariés concernés.
Si un éclaircissement semblait se profiler le 6 décembre dernier, avec l’attribution des licences d’exploitation pour Cargolux et Goldair Handling, une société grecque, les conditions de reprise demeuraient, elles, encore floues.
Deux semaines plus tard, un accord global, «dans l’intérêt de tout le personnel du CargoCenter» a enfin pu être dégagé, font savoir ce jeudi 21 décembre, les syndicats LCGB, OGBL et NGL-SNEP.
L’accord global signé prévoit ce qui suit :
Un compromis salué donc par les syndicats, qui «répond aux inquiétudes et incertitudes du personnel» et «représentent une amélioration substantielle par rapport aux dispositions de la loi en matière de transfert d’une activité».
Une nouvelle qui tombe en même temps que celle des salariés d’Ampacet, en grève depuis 25 jours et qui ont, eux aussi, pu trouver un accord avec leur direction.
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