faites-vous partie des Français qui pourront bénéficier du train en illimité à 49 euros ?

Après de longues négociations, l’État et les régions ont finalement conclu un accord pour lancer l’expérimentation du Pass Rail dès juillet et août. Initialement, cette initiative, portée par Clément Beaune, l’ancien ministre des Transports et soutenue par Emmanuel Macron, visait à profiter à tous les citoyens français. Cependant, en raison de contraintes budgétaires, ce forfait sera d’abord déployé pour les jeunes.

Pour rappel, c’est lors d’une interview avec le youtubeur Hugo Travers, le 4 septembre 2023, qu’Emmanuel Macron avait promis de mettre en place « dans les prochains mois » un service similaire à l’offre de train illimité pour 49 euros par mois lancée en Allemagne le 1ᵉʳ mai 2023. Après plusieurs annonces d’annulation, un dispositif repensé a été présenté par l’exécutif.

Le Pass Rail SNCF, un dispositif qui a donné lieu à des désaccords avec les régions

C’est une avancée significative selon le ministre Patrice Vergriete, qui avait préalablement alerté sur franceinfo quant à cet éventuel abandon de la mesure à dimension écologique et sociale. Il avait notamment pointé du doigt trois régions qui auraient entravé les pourparlers. Ces dernières ont finalement accepté l’idée d’une expérimentation dès cet été, sans pour autant obtenir gain de cause sur toutes leurs revendications.

« Nous avons quand même accepté, parce que nous ne voulons pas pénaliser les jeunes des Hauts-de-France », a expliqué la présidence de cette région. Même changement de pied du côté d’Auvergne-Rhône-Alpes, où la région « donne son accord pour expérimenter ce ‘pass rail’ cette année ». Le Pass devrait ainsi offrir à environ 700 000 jeunes de moins de 27 ans la possibilité de voyager en illimité à bord des trains régionaux pour seulement 49 euros par mois.

Plusieurs trajets de trains régionaux incluent dans le Pass Rail SNCF

Ce forfait offrira un accès illimité aux trains régionaux TER et Intercités, permettant aux voyageurs de se déplacer librement à l’intérieur des régions et vers les régions voisines. Les Intercités proposeront diverses liaisons telles que Nantes > Lyon, Nantes > Bordeaux, Marseille > Toulouse > Bordeaux, Clermont-Ferrand > Paris, Béziers > Clermont-Ferrand, Paris > Limoges > Toulouse, Bordeaux > Toulouse > Marseille. Les lignes de nuit entre Paris et plusieurs destinations telles que Toulouse, Rodez, Latour-de-Carol, Cerbère, Tarbes, Briançon, Nice et Aurillac sont, elles aussi, concernées.

Les bénéficiaires de ce forfait ne pourront toutefois pas l’utiliser pour voyager à bord des trains OUIGO, des TGV Classiques ou Grande Vitesse (TGV InOui). Autre donnée à retenir : les voyages en Île-de-France ne seront pas inclus dans le Pass Rail, puisque cette région ne participe pas au dispositif. Les Transiliens, RER et métros ne seront pas couverts. Cependant, tous les Intercités et TER au départ ou à l’arrivée de Paris ou d’une autre commune francilienne seront éligibles. Ainsi, un jeune détenteur d’un Pass Rail devra acheter un billet de métro ou de RER supplémentaire s’il doit changer de gare pour sa correspondance.

Des modalités encore à définir pour le Pass Rail SNCF

Certains détails restent flous quant aux démarches pour obtenir le Pass Rail SNCF : faudra-t-il réserver pour être sûr d’avoir une place à bord ? Pour l’achat, l’application SNCF Connect semble être le point de vente privilégié, bien que les modalités précises doivent encore être débattues lors d’une réunion prévue entre les responsables du ministère et de la SNCF. Quant aux guichets en gare, leur participation demeure incertaine, même si le ministère assure vouloir simplifier au maximum l’accès au Pass Rail.

Cette nouvelle suscite des interrogations chez les concurrents de la SNCF Connect. Des sites tels que Trainline ou Kombo sont dans le flou total : auront-ils l’autorisation de vendre le Pass Rail ? À ce jour, aucune communication officielle ne leur est parvenue, laissant planer un sentiment d’incertitude.