L’axe ferroviaire entre Lausanne et Genève doit être plus efficace. Même si un tunnel est prévu entre Morges et Perroy, des efforts supplémentaires sont nécessaires, a estimé le National. Il a adopté lundi par 153 voix contre 31 une motion du Conseil des Etats.
Le motionnaire, l’ancien sénateur Olivier Français (PLR/VD), rappelle dans son texte que la liaison entre Lausanne et Genève est l’un des tronçons les plus fréquentés et chargés en Suisse. Cependant, en cas d’interruption du trafic, il n’existe aucune alternative, ce qui pose régulièrement des problèmes considérables partout en Suisse romande et même outre-Sarine.
Le texte demande donc de définir des mesures pour augmenter la redondance et la capacité de la ligne entre Lausanne et Genève, d’intégrer les mesures aux programmes d’aménagement et de prévoir les crédits nécessaires.
La stratégie « Rail 2050 » a déjà été adoptée par les deux Chambres. Evoquant le tunnel entre Morges et Perroy (VD), le Conseil fédéral rejetait la motion.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Fin de cavale pour Lac de Guiers 2. Selon Les Échos, qui donne l’information, le…
Le légendaire chanteur afro-américain Stevie Wonder a choisi son anniversaire, le lundi 13 mai, pour…
ArticlesDo i need to Broke up My No-deposit 100 percent free Bet Bonus Across the…
Posséder un chien n’est pas forcément accessible à tout le monde, notamment si l’on réside…
Selon les informations du journal Aawsat, corroborées par le média espagnol AS, le prétendu club…
Les tensions autour du combat entre Eumeu Sene et Sa Thiès continuent de causer des…